Auto lakovi i prajmeri
Auto-lakovi i prajmeri iz HB Body i S4M programa donose profesionalna rešenja za kompletnu pripremu i lakiranje karoserije vozila. Naš asortiman obuhvata vrhunske 2K bezbojne lakove za salonski sjaj, epoksidne i akrilne prajmere za maksimalnu antikorozivnu zaštitu lima, prateće učvršćivače (hertere), uljane vezače i antisilikonske odmašćivače. Obezbedite besprekornu podlogu i dugotrajan završni sloj uz hemijski usklađene komponente koje garantuju fabrički izgled automobila.
Nema proizvoda za izabrane filtere
Vodič kroz auto-lakove i prajmere za vozila
Profesionalno farbanje i reparacija karoserije zahtevaju strogo poštovanje sistema slojeva koji se nanose tačnim redosledom. Svaki proizvod ima svoju specifičnu ulogu u zaštiti i estetici vozila — od prvog premaza na ogoljenom limu koji sprečava nastanak rđe, preko filera koji ravna površinu, pa sve do bezbojnog laka koji pruža konačnu otpornost i dubinu boje.
Koja je razlika između prajmera i bezbojnog laka za auto?
- Prajmer (osnovna podloga): Nanosi se prvi, direktno na ogoljeni lim, git ili staru farbu. Njegov glavni zadatak je da hemijski zaštiti metal od korozije i stvori vezivni most za sledeći sloj boje.
- Bezbojni lak (Clear coat): Dolazi na samom kraju, preko baze (boje). On daje završni visoki sjaj, dubinu i pre svega štiti boju od UV zračenja, grebanja, soli i atmosferskih uticaja.
Šta je epoksidni prajmer i kada se obavezno koristi?
Epoksidni prajmer (kao što je profesionalni HB Body P989 u razmeri 4:1) je najbolja moguća antikorozivna zaštita za ogoljeni metal. Zbog svog specifičnog hemijskog sastava, on potpuno blokira prodor vlage i kiseonika do lima, sprečavajući pojavu rđe pod farbom. Obavezno se koristi pri restauraciji vozila, popravkama nakon havarija i na mestima gde je lim pretrpeo duboko brušenje.
Zašto se 2K akrilni lak meša sa učvršćivačem (herterom), a ne sa vezačem?
Dvoslojne komponente (2K) se ne suše običnim isparavanjem rastvarača u vazduhu, već hemijskom reakcijom (polimerizacijom). Kada pomešate npr. S4M 2K akrilni bezbojni lak ili HB Body C496 sa odgovarajućim učvršćivačem, ta reakcija stvara ekstremno tvrd, kristalno providan i otporan staklasti sloj. U lak se uvek dodaje isključivo učvršćivač u tačnoj srazmeri (npr. 2:1 ili 3:1) kako bi se postigla puna mehanička čvrstina.
Čemu služi antisilikonski odmašćivač pre lakiranja?
Sredstva poput HB Body 770 Antisil Normal igraju presudnu ulogu neposredno pre nanošenja boje ili laka. Oni sa podloge uklanjaju nevidljive masnoće, ostatke voska, silikone iz auto-kozmetike i čestice od poliranja. Ako preskočite ovaj korak, na laku će se tokom špricanja pojaviti takozvani krateri (rupice), jer lak ne može da prione na masno mesto.
Za kompletan sistem lakiranja karoserije, pogledajte i naše prateće kategorije: Auto kitovi i zaptivači, Antikorozivna zaštita i Boje i lakovi u spreju.